Ritorno sulla terra con vittoria di classe !
Sono bastati pochi chilometri a Luca Ghegin per ritrovare un buon feeling con la
Citroen DS3 abbandonata dopo il successo a San Martino di Castrozza su
asfalto, ma addirittura ad un anno dall’ultima apparizione sulla terra.
Al Prealpi Master Show il pilota veneziano, affiancato alle note dall’inseparabile
Ivan Passeri, ha dovuto lavorare di assetto per trovare i grip necessario a far
segnare buoni tempi visto che la strada, dalle prove del sabato praticamente
asciutte, ha cambiato il suo aspetto diventando fangosa e scivolosa a causa della
pioggia scesa per gran parte della notte ed in tanti momenti della giornata.
Ad ogni parco assistenza il team ha modificato gradualmente la taratura degli
ammortizzatori finche sul 3° passaggio Luca ha cominciato ad esprimersi al
meglio passando in testa alla classe senza più scendere dalla vetta fino al palco
d’arrivo. Una vittoria di classe che va a sommarsi alle altre 2 ottenute in questa
stagione.
Luca Ghegin: “bello tornare sulla terra e vincere anche se alla prima prova mi
sono trovato una vettura molto instabile. Pian piano con il team abbiamo
lavorato e il risultato si è visto subito. Questa è una gara anomala nel senso che
principalmente ci sono grandi frenate per incroci a 90 gradi quindi è essenziale
avere una buona trazione in uscita. L’abbiamo trovata solo dopo metà gara ma
poi abbiamo fatto un paio di tempi interessanti che ci hanno riportato primi. Se
fossimo partiti così bene anche sui primi due passaggi ci saremmo potuti giocare
anche la vittoria del 2 ruote motrici, ma non mi lamento visto che in 3 gare ho
ottenuto altrettante vittorie di classe e questo mi ripaga degli sforzi fatti finora.
Prima di fine anno però salirò in macchina di nuovo ma in pista, per disputare
come lo scorso anno la gara di beneficenza per Telethon ad Adria. E’ una 24
ore, saremo un gruppo di rallisti e sicuramente riusciremo a divertirci anche se
un occhio sarà rivolto al cronometro.”
Il Trofeo Rally Asfalto si è messo in coda al Campionato Italiano Rally
nella prova di San martino di Castrozza che per la prima volta ha accolto le
due massime serie nazionali in un unico evento, rivoluzionato nella formula
ma dai soliti e spettacolari contenuti.
Prova spettacolo spostata dal giovedì sera come apertura a venerdì sera
come chiusura di prima tappa per il CIR e prova di ingresso per il TRA,
unendo quindi i protagonisti in vista del sabato con in programma 4 prove
speciali con il passaggio sulla temuta Val Malene da 26 chilometri.
Dopo l’esordio su asfalto al Rally di Scorzè, Luca Ghegin ha affrontato la
gara trentina come un nuovo debutto sulla Citroen DS3 R3 vista la totale
diversit‡ di curve e fondo stradale, molto più impegnativo e veloce. Per il
veneziano le cose si sono messe subito per il meglio ottenendo il primo posto
di classe R3T e il secondo di gruppo R nonostante qualche piccolo difetto di
assetto, corretto poi al parco assistenza di metà giornata. Quando è stato il
momento di attaccare, sul secondo e ultimo passaggio sulla prova lunga,
Luca e il navigatore aostano Ivan Passeri, l’impianto frenante ha ceduto e
solo la bravura ed il sangue freddo dell’equipaggio ha evitato pericolosi
contatto con la montagna. Decisi a terminare la gara, hanno finito la PS
con il solo freno a mano funzionante, raggiungendo il palco di San Martino
di Castrozza in orario per la premiazione.
Luca Ghegin: “stavolta ci siamo presi un grande spavento, eravamo in
discesa e la sensazione del pedale che và a vuoto mi ha lasciato senza fiato.
Fortunatamente siamo riusciti a rallentare la Citroen quanto basta per non
uscire di strada, ma da lì siamo scesi quasi a passo d’uomo. La vittoria di
classe è arrivata lo stesso ma peccato per il 10° posto assoluto che era nelle
nostre possibilità.
La macchina resta con un potenziale altissimo e qui l’abbiamo sfruttata di
più rispetto a Scorzè spero di aver la possibilità di poterla guidare
ancora prima di fine anno.”
Dopo lo spettacolare rientro al rally di casa, il Città di Scorzè, Luca
Ghegin è pronto per uníaltra importante sfida, quella del Trofeo Rally
Asfalto che questo fine settimana infiammerà le Alpi trentine al Rally San
Martino di Castrozza. Sfida importante perchè la carovana del trofeo sarà
allo start nella seconda tappa della massima serie nazionale e quindi il
confronto risulterà molto interessante dal punto di vista cronometrico.
Nonostante gli iscritti siano solo poco più di 50, i nomi di spicco non
mancano, rendendo il San Martino di Castrozza un appuntamento molto
impegnativo. Oltre ai big del CIR, nel TRA spicca su tutti il nome del
polacco pilota di Formula 1 Robert Kubica, che ha deciso di tornare nei
rally come allenamento in vista del suo rientro nel Circus.
Un panorama importante di cui farà parte anche il pilota veneziano sempre
affiancato alle note dal comasco Ivan Passeri a bordo della performante
Citroen DS3 R3T, la stessa che lo ha portato alla vittoria in casa a Scorzè.
I presupposti per poter cogliere un altro buon risultato ci sono tutti e lo
spettacolo è assicurato dalle tortuose e storiche prove speciali del San
Martino, partendo ad esempio dalla “Val Malene”, una passeggiata di
quasi 27 chilometri da percorrere sempre con il volante sterzato da quanto
la strada risulti tortuosa. I piloti del TRA si immetteranno in gara venerdì
sera in concomitanza della classica prova speciale spettacolo che si svolge a
San Martino, così nelle 4 prove del sabato tutti gli appassionati che
raggiungeranno la nota località trentina, potranno vedere la “crème” del
rallismo nazionale.
Per il TRA come detto lo start è previsto venerdì sera dalle ore 20:11 con la
prova spettacolo mentre sabato si ripartirà alle ore 10:00 con il primo
passaggio sul “Manghen” ripetuto poi alle 14:25. La lunga “Val Malene” è
prevista alle ore 11:00 e alle 15:25 mentre l’arrivo in piazza a San Martino
per festeggiare tutti i piloti è previsto alle ore 17:30.
I tanti impegni di lavoro nella prima parte del 2012, hanno tenuto distante dalle
corse il driver veneziano Luca Ghegin che non ha voluto mancare alla
gara di casa, il Rally Città di Scorzè arrivato quest’anno alla 9^ edizione.
L’ultimo amore non si abbandona e quindi la vettura prescelta rimane la Citroen
DS3 R3T già utilizzata nel finale di stagione 2011 sulla terra, una vettura
performante e molto guidabile che ha lasciato buone sensazioni a Luca tanto da
indurlo a provarla anche su asfalto. Come debutto la situazione si è presentata
subito difficile viste le 2 prove in notturna che non vanno proprio d’accordo con
gli occhi di Luca che però si è rivelato comunque molto veloce contenendo i
distacchi. Anche la prima prova di giorno, corsa sull’asfalto umido dalla pioggia
mattutina non è stata particolarmente piacevole, ma l’ultimo passaggio su
asfalto asciutto ha permesso a Luca di capire bene il potenziale della vettura su
asfalto. A fine gara il risultato è netto con la vittoria di classe e di gruppo, con la
soddisfazione del team e dei piloti per una debutto totalmente positivo.
Luca Ghegin: “la macchina è fantastica anche su asfalto nonostante io sia
riuscito a guidare bene solo nellíultima prova. Non mi sono preso rischi nella
notte e nemmeno sull’asfalto viscido e nonostante tutto siamo sempre stati i più
veloci di gruppo R, segno che il potenziale è altissimo. Abbiamo fatto anche
delle piccole regolazioni di assetto e la macchina è cambiata subito, ha reagito
molto bene dimostrandosi una vera vettura da corsa. Probabilmente
prendendola in mano un poí prima sarei potuto andare più forte nella classifica
assoluta, ma le 2 coppe di gruppo e classe sono una gran bella soddisfazione
perchè sono mesi che non guido una macchina da corsa e ancora di più che non
corro su asfalto, quindi sono molto soddisfatto. Adesso resta da decidere quale
sarà la prossima gara visto che non seguiamo nessun campionato ma andremo
fino a fine anno con gare spot.”
Info Word Rally championship