II° round il Salento per Ghegin-Passeri
Il 51° Rally del Salento, dal punto di vista tecnico è la manifestazione tra le più impegnative del panorama nazionale, in programma venerdì 1 e sabato 2 giugno e valida quale seconda prova del Campionato Italiano WRC, nonché con lo stesso tracciato, come appuntamento d’apertura della Coppa Italia Quarta Zona e come terzo atto del Campionato Regionale a coefficiente 1,5, metterà in campo una ricca serie di novità.
L’equipaggio sarà al via del Rally per cercare di consolidare la posizione in classifica ed eventualmente rafforzare la propria leadership sui diretti inseguitori . Ghegin-Passeri hanno partecipato l’ultima volta a questo rally nel 2011 , non è comunque l’unica partecipazione .
Luca Ghegin : ” Dopo una valutazione con il Team Autocar ed Engine si è deciso di fare questa trasferta, quando si è in ballo si deve provare il tutto per tutto per ottenere il massimo , e noi tutti ci stiamo credendo . La gara è particolare , non facile , calda , è sicuramente un Rally atipico ma affascinante allo stesso tempo . Speriamo bene come sempre .
La prima di queste riguarda il complesso apparato logistico con la cittadina di Melpignano che sarà completamente coinvolta nella gara ospitando il quartier generale e le verifiche sportive e tecniche presso l’Ex Convento degli Agostiniani, la pedana di partenza in Piazza San Giorgio, la cerimonia d’arrivo nel Piazzale antistante l’Ex Convento degli Agostiniani (luogo deputato ad ospitare anche il Villaggio Rally e noto ai più per essere ogni anno il luogo dove si svolge il concertone finale del Festival della Notte della Taranta), i Riordinamenti a Palazzo Castriota e il Parco Assistenza presso la Zona Industriale. Ma Melpignano avrà anche un ruolo attivo per ciò che concerne la classifica di gara in quanto sarà teatro della nuova prova spettacolo d’apertura denominata “La Taranta” in programma nella serata di venerdì 1 giugno e che sarà allestita nei pressi dell’Ex Convento degli Agostiniani. La sezione cronometrata del percorso sarà poi completata nella giornata di sabato con la triplice ripetizione delle prove, già affrontate lo scorso anno, di Martignano, Santa Cesarea e Specchia.
E’ stato individuato un nuovo tracciato anche per il test collettivo pre-gara, lo ”shakedown”, che si svolgerà tra la tarda mattinata e il primo pomeriggio di venerdì 1 giugno lungo le arterie rurali di Contrada Padulaci a Soleto.
Insieme alla gara “moderna”, lo staff organizzativo dell’Automobile Club Lecce, mosso dalla grande passione per lo sport dei motori, ha deciso di dar spazio anche alle vetture storiche che stanno avendo sempre maggiore popolarità nell’Italia da corsa, dando vita alla prima edizione del Rally Storico del Salento che vedrà i partecipanti accodarsi al rally maggiore per affrontare solo le prime sette prove speciali. Parlando sempre di vetture storiche e dopo il positivo riscontro ottenuto lo scorso anno nell’edizione d’esordio, verrà poi riproposto il Raduno Storico del Salento.
Ghegin-Passeri ottimo secondo al 1000 miglia
Grande successo per la 42^ edizione della celebre manifestazione bresciana, appuntamento di apertura del Campionato Italiano WRC 2018. Come di consueto l’evento ha attirato un pubblico numeroso e appassionato che ha seguito l’azione della gara fin dal venerdì sera, con lo spettacolare prologo organizzato al South Garda Karting di Lonato.
Dei 100 equipaggi al via solo 62 hanno potuto vedere l’arrivo , un dato importante , che conferma il 40% dei ritiri , per una gara davvero selettiva e difficile , degna di un rally vero.
La gara era anche valida come primo round della Suzuki Rally Cup 2018 riservata alle Suzuki Swift R1B , trofeo Renault che ha visto numerosi partenti al via , e trofeo Michelin.
Luca Ghegin e Ivano Passeri hanno gestito la gara in modo intelligente rimanendo sempre nelle prime due posizioni della classifica riservata al classe R3C e trofeo Renault nonchè Trofeo Michelin .
Sfortunatamente una prova ” La Pertiche” di 27,640 Km. viene sospesa , per cui un tempo imposto , proprio nella categoria R3C , ha annullato i tempi della prova . In quel momento diversi avversari (3-4) avevano accusato danni in seguito a delle toccate in prova , questo avrebbe fatto balzare l’equipaggio in vetta alla classifica, con un importante margine di tempo sul secondo, cosa che gli avrebbe permesso di chiudere la partita in scioltezza .
Ghegin e Passeri chiudono al secondo posto di categoria R3c , secondo posto nel trofeo Michelin e nel trofeo Renault .
Luca Ghegin : ” Gara dura , come sempre il 1000 Miglia si fa sentire , sono felicissimo dei tempi , dell’auto , e del Team sempre attento . Ringrazio sempre Engine Sport e l’amico Ivan Cenedese per i materiali che ci mette a disposizione, quest’anno sicuramente si potrebbe concorrere per la vittoria . Compatibilmente con il budget vediamo quale sarà la prossima gara .
Piergiorgio Vittorini | Presidente Automobile Club Brescia
“Ancora una volta il Rally 1000 Miglia ha dimostrato la sua eccellenza. È stata una stupenda giornata di sport e spettacolo. Il pubblico sulle prove speciali è stato molto numeroso, i piloti hanno regalato una bella sfida e credo che sia stato uno stupendo inizio per il Campionato Italiano WRC, una serie davvero molto intensa. Ringrazio le amministrazioni comunali e tutti i partners che ci hanno sostenuto per rendere questo evento possibile, che non sarebbe stato realizzabile senza il loro apporto”.
Angelo Centola | Direttore Automobile Club Brescia
“Il percorso selettivo e tosto di quest’anno non ha fatto sconti, e la 42^ edizione del Rally 1000 Miglia ha sicuramente colpito positivamente per la sua spettacolarità. Il merito del successo di questa manifestazione va condiviso con tutto lo staff, che ha lavorato incessantemente per mesi affinché il nostro rally potesse girare al meglio, come è stato. La cerimonia di premiazione in Lungo Lago Zanardelli è stata un epilogo davvero suggestivo, credo ce ne siano pochi di così coinvolgenti in tutto il campionato, quindi mi unisco ai ringraziamenti a tutti coloro che hanno lavorato, collaborato e ci hanno sostenuto per questa edizione”.
1000 Miglia , tutto pronto per Ghegin -Passeri | Team Autocar | Engine sport
DOMANI IL VIA ALLA 42esima EDIZIONE DEL RALLY 1000 MIGLIA
Il via alla gara dell’Automobile Club Brescia sarà dato venerdì 27, ore 18.50, dal Lungolago Zanardelli di Salò; l’arrivo è previsto il giorno seguente, sabato 28, alle 18.40 sempre nel centro turistico Gardesano. Nove le Prove Speciali, compresa la “AC Brescia” al South Garda Karting di Lonato e la “Pertiche – Eligio Butturini”; una tappa, due sezioni con 124,48 chilometri cronometrati e 415,03 dello sviluppo totale del percorso di gara che dovranno affrontare i 101 concorrenti iscritti.
Luca Ghegin : ” Sono contento di ripetere questa avventura nel Campionato Italiano Wrc riservato alla categoria 2 ruote motrici . Speriamo di poter lottare per la vittoria, visto il buon risultato ottenuto lo scorso anno . Alle note il mio amico e navigatore Ivano Passeri , auto rivisitata al caso dal Team Autocar , ringrazio Engine | Ivano Cenedese , per la fiducia accordatami .
Programmazione Media Rally 1000 Miglia
Il “sensore” delle Dolomiti per Ghegin- Passeri
Domenica 22 aprile, si è concluso il rally delle Dolomiti, manifestazione a validità nazionale. La manifestazione prevedeva tre prove da ripetere tre volte, per un totale di circa 65 km di prove speciali. Fin dalle prime battute, l’equipaggio si trovava nei primi posti della classifica assoluta e primo della categoria riservata alla classe R3C . Nel terzo giro dei tre previsti , alla ripetizione della prova “Oltach” , fin dalle prime curve , l’auto procedeva a singhiozzo , facendo percorrere all’equipaggio i 6 km di prova , con un tempo di 45 secondi piu’ alto , rispetto ai diretti avversari . Fin da subito non si riusciva a capire quale fosse il problema. Dopo aver aperto il cofano , L’equipaggio si accorgeva che c’era uno Spinotto staccato, relativo al sensore della temperatura dell’acqua, il quale mandava in protezione la centralina , facendo spegnere l’auto. E alla fine Ghegin – Passeri chiudono in ottava posizione assoluta e primi della categoria riservata alla classe R3C.
Luca Ghegin : ” È un vero peccato, stavamo facendo una gara veloce e accorta, con dei buoni tempi, anche in vista del prossimo appuntamento al rally di 1000 miglia. Questa gara ci doveva servire per provare il nuovo motore e regolare al meglio il set – up . Non è finita nel migliore dei modi comunque siamo contenti per i buoni tempi ottenuti in prova . Ora vediamo se saremo all’altezza dei migliori avversari del prossimo rally di campionato italiano Wrc .
Si riparte dal Rally delle Dolomiti per Ghegin-Passeri, Engine, Team Autocar
Il rally delle Dolomiti, che si terrà questo weekend 21 e 22 aprile 2018 a validità nazionale , apre le danze alla stagione 2018 . La gara serve all’equipaggio per testare l’auto , completamnte rivista, nel motore e assetto . Engine nella persona di Ivano Cenedese e il Team Autocar nelle persone di Beatrice Gorza ,Ivan Curto, Eros Rozzi , saranno al fianco di Ghegin – Passeri , per questa nuova avventura siglata Campionato Italiano Wrc riservata alla categoria R3C due ruote motrici.
Ghegin Luca : “Grandi sacrifici , la famiglia che ci appoggia , per fortuna il grande aiuto di Tirali Quinto , Puliair , La Cappottina, Libro e Libri , la collaborazione con Agorest srl nella persona di Zambon Stefano tanta voglia di correre , abbiamo ancora vivacita’ sportiva per cui non ci dispiace il confronto .
