Rally Dolomiti sapore di casa per Luca Ghegin
Altra tappa per Ghegin-Passeri, la succesiva dopo il Rally di Scorzè di Agosto, e fondamentale per mantenere la leadership ed avviarsi verso la conquista del titolo di 4^ zona Triveneto, riservata alle auto due ruote motrici di categoria R3C. Tale vittoria permetterà all’equipaggio di accedere direttamente alla finale nazionale.
La situazione Covid per l’anno in corso ha rallentato e abbreviato se non addirittura annullato alcuni eventi nazionali. Il campionato è concentrato in poche gare, con finale Nazionale a Como.
Il 5° Dolomiti Rally, seconda e conclusiva “tappa” della Coppa Rally 4^ zona 2020, accende i motori. A partire dalle 8.00 di giovedì 10 settembre, infatti, si aprono ufficialmente le iscrizioni alla attesa manifestazione automobilistica, che rappresenta l’autentico fiore all’occhiello della Dolomiti Racing Motorsport, l’associazione sportiva di Voltago Agordino, presieduta da Mauro Riva. Quest’anno, a causa delle problematiche conseguenti all’emergenza Covid-19, le operazioni di iscrizione e la documentazione da presentare nelle varie fasi della manifestazione saranno diverse rispetto al passato. Per venire incontro alle esigenze dei concorrenti e con l’intento di favorirli al meglio, oltre che di snellire per quanto possibile tutte le procedure necessarie, gli organizzatori del Dolomiti Rally hanno scelto di pubblicare sul sito internet della gara (www.dolomitiracingmotorsport.it) uno scadenziario di agevole lettura che guiderà gli equipaggi prima e durante l’evento. Sul portale del 5° Dolomiti Rally sono già presenti istruzioni, moduli, dichiarazioni e richieste da scaricare, compilare e trasmettere all’organizzatore per perfezionare le iscrizioni ed avere accesso al centro accrediti e alle verifiche tecniche. La chiusura delle iscrizioni è fissata alla mezzanotte di mercoledì 30 settembre.
Saltata, per sopraggiunte concomitanze con altri eventi, la disputa della prima edizione del Dolomiti Rally storico, originariamente prevista in abbinata alla competizione valida per la Coppa Rally di zona, l’appuntamento con il rally nel cuore delle Dolomiti resta fissato sabato 10 e domenica 11 ottobre prossimi, con partenza ed arrivo ad Agordo. Immutata la validità della corsa, seconda ed ultima prova di quella Coppa Rally 4^ zona, che comprende il Friuli Venezia Giulia e le province venete di Venezia e Belluno. Immutato anche il format della gara, identico a quello della fortunata edizione 2019, che registrò il record di equipaggi iscritti, ben 82. I concorrenti si cimenteranno sui tracciati di tre prove speciali ormai divenute classiche: “Oltach”, “San Tomas” e “Valada”, tutte da affrontare tre volte per un totale di 63,03 km su un tracciato complessivo di poco inferiore ai 200 km. Anche quest’anno gli equipaggi avranno l’opportunità di effettuare lo shakedown, il test pre-gara utile a verificare assetto ed affidabilità dei mezzi, che si svolgerà lungo un tratto di strada di 2,650 km, ricavato nel senso di marcia opposto a quello della ps “Oltach”.
Bottino pieno al Rally di Scorzè per Ghegin – Passeri
SCORZE’, RALLY UNICO (comunicato del rally)
Dello Scorzè si è detto di più e di tutto: atipico, facile, corto, pianeggiante, strano. Effettivamente il Città di Scorzè ha delle caratteristiche uniche che un rally normale non ha. Non ci sono salite o discese, ne tornanti ne montagne, tutti elementi tipici delle gare normali. Il piccolo Ypres, come qualcuno lo definisce, fa di queste caratteristiche la sua forza. E per questo Scorzè è diventato un appuntamento fisso del triveneto con tantissimi equipaggi che di anno in anno rinnovano la loro fiducia. 103 partenti non sono poca cosa in questo periodo travagliato dal covid19 dove tante gare blasonate hanno dovuto alzare bandiera bianca. Scorzè è UNICO, chi non vorrebbe avere in bacheca una foto sul taglia del Mulino o sul salto di Zero Branco o chi non vorrebbe entrare nel Club della Noale.. Le cose uniche accadono una volta l’anno quindi non prendete impegni che l’UNICITA’ andrà in scena il 7 e 8 agosto 2021 sempre a Scorzè.
Luca Ghegin: ” Anche quest’anno è andata, si sa quando si parte ma non quando si arriva, per cui devo dire che sono felicissimo. Devo rammentare inoltre che anche Elisa e Filippo, i miei figli, hanno ottenuto il primo posto in altre categorie minori, e per questo la mia felicità è ancora maggiore.
TROFEI E DINTORNI – 4′ ZONA, AC VICENZA E RIT (comunicato del Rally)
Il ritorno alle gare è anche coinciso la ripresa dei Trofei dedicati.
Il Città di Scorzè ha validità per la Coppa di 4′ Zona e quest’anno è entrato a far parte di nuove iniziative.
Il Trofeo AC Vicenza (con Bassano e Schio nel moderno e Lessinia e Bassano nello storico) organizzato dallo stesso ACI in collaborazione con la Scuderia Palladio Historic e il nuovo prodotto della mente effervescente di Guglielmo Giacomello il R Italian Trophy.
Sulla 4′ Zona poco da dire essendo la prima gara a calendario la classifica rispecchia esattamente l’ordine d’arrivo con ovviamente Alessandro Battaglin al comando. La Zona si concluderà il 10-11 ottobre con il Dolomiti Rally.
Ancora Battaglin sugli scudi nel Trofeo AC Vicenza, primo sia in gara che in classifica visto che lo Scorzè moderno era la gara di debutto della serie.
Discorso diverso nell’Historic dove le assenze dei leader di classifica dopo il Lessinia Costenaro e Bianco (costretto a ritirare l’iscrizione per problemi meccanici irreparabili al Sierra patiti la settimana precedente al Valli Aretine) hanno permesso al grandissimo Gigi Baghin di portare in trionfo l’Alfetta GTV targata Team Bassano. Con tutta probabilità Baghin balzerà essere in testa alla classifica assoluta.
Ha preso il via anche il nuovo e prestigioso progetto legato alle vetture di classe R.
Il Trofeo è diviso in 2 raggruppamenti, il primo riservato alla top class e il secondo invece per tutte le altre classi.
Nel 1° svettano tutte vetture di classe R5 con la vittoria di Colferai – Mosele davanti a Medè – Dusi e Dal Ponte – Tessaro tutti su Skoda Fabia. Chiude quarto l’equipaggio friulano De Cecco – Campeis con la Hyundai i20NG.
Nel 2° raggruppamento invece ben 10 iscritti con la vittoria del veneziano Luca Ghegin, con Ivano Passeri alle note, su Renault Clio R3c davanti alle due Peugeot 208 R2 di Sartor – Piceno e Dal Castello – Righetti rispettivamente secondi e terzi.
Ghegin-Passeri ripartono da Scorzè per il “Trofeo Pirelli” e “R Italian Trophy”
L’anno del covid ha creato non pochi problemi alla vita sulla terra e all’economia mondiale.
Questo secondo aspetto, oramai, sembra risultare quasi più grave rispetto al virus vero e proprio, nonostante i contagi siano esistenti, ma con una bassa incidenza rispetto al numero degli italiani.
Il problema relativo all’aspetto economico mondiale si è riversato anche nello sport in generale.
Il Rally di Scorzè è uno fra i primi rally nazionali che hanno potuto riprendere l’attività, e gli aspetti burocratici hanno creato non pochi problemi all’organizzazione oramai collaudatissima.
Luca Ghegin e Ivano Passeri riprendono il loro impegno di piloti non perdendo di vista quello lavorativo. Quest’anno i campionati sono ridotti, per cui tutto si dovrà giocare in pochissime riprese, e gli avversari non mancano. Quest’anno l’equipaggio sara’ impegnato in due trofei , quello del produttore Pirelli e l’ R Italian Trophy relativo alla categoria , con un montepremi da non sottovalutare.
Luca Ghegin : “ Sono contentissimo di poter riprendere a gareggiare, la situazione generale non e’ per nulla facile ! Faremo come sempre del nostro meglio appoggiati da Engine sport nella persona di Ivano Cenedese e da Ivan Curto per la parte tecnica. In questo team è nato un rapporto favoloso, ed è quello che serve per poter far bene in questo sport . Ringrazio i miei sponsor: Tirali Quinto e Libro e Libri , nonché il Marketplace Gheginonline.it con quest’ultimo ci stiamo espandendo a livello nazionale ed europeo per la vendita online con ben 150.000 articoli disponibili.
Mi preme comunicare inoltre che ci sono altri due membri della mia famiglia che gareggeranno, mio figlio Filippo con De Stefani alle note, alla sua prima gara con una piccola Fiat seicento, ed Elisa , che assieme al fidanzato Luca Sandrin porteranno in gara una fantastica Honda civic Type R. Speriamo di vederci tutti insieme all’arrivo, sarebbe fantastico!
PROGRAMMA
Apertura iscrizioni: Giovedì 3 luglio 2020 dalle 08.00
Chiusura iscrizioni: Mercoledì 22 luglio 2020 alle 24.00
Distribuzione Road Book Venerdì 31 luglio 2020 dalle 08.30 alle 12.00Municipio di Scorzè – P.zza A. Moro – Scorze’ (Ve) Distribuzione Accrediti, targhe e numeri di garain Via Roma, 38 Scorze’ (Ve) Sabato 01 agosto 2020 dalle 08.30 alle 12.00
Apertura ingresso Parco Assistenzain Via 4 Novembre a Scorzè Sabato 01 agosto 2020 dalle 08.00 Verifiche Sportive solo piloti stranieriMunicipio di Scorzè – P.zza A. Moro – Scorze’ (Ve) Sabato 01 agosto 2020 dalle 08.30 alle 12.00
Verifiche Tecniche
Parco assistenza Sabato 01 agosto 2020 dalle 08.30 alle 12.00 Ricognizioni autorizzate con vetture di serie: Venerdì 31 luglio 2020 dalle 09.00 alle 12.30 dalle 14.00 alle 17.00
Partenza prima vettura via 4 Novembre – Scorze’ (Ve) Domenica 02 agosto 2020 alle 09.00 Arrivo prima vettura in via Roma a Scorze’ Domenica 02 agosto 2020 alle 16.20
Tipologia: Rally Nazionale con fondo asfalto Validità: Campionato COPPA Aci Sport di Zona coeff. 1 Trofeo Italia Clio R3C/R3T Trofeo Italia Twingo R1/R2 Campionato ALPE ADRIA RALLY CUP ALPE ADRIA RALLY TROPHY R Italian Trophy Trofeo Rally ACI VICENZA 2020
Lunghezza totale: Km. 96,50
Lunghezza totale Prove Speciali: Km. 38,40
SHAKEDOWN Km. 1,700 Sabato 01 agosto 2020 dalle 12.00 alle 15.30
Prove Speciali Domenica 01 agosto 2020 P.S. 1 – 3 – 5 Km. 3,800 dalle ore: 09:24 P.S. 2 – 4 – 6 Km. 9,000 dalle ore: 09:48
Premiazione Via Roma – Scorze’ (Ve)Domenica 02 agosto 2020 alle 16.20
Pubblicazione classifiche ufficiali Direzione Gara – Piazza A. Moro 1 – Scorzè (Ve) Domenica 02 agosto 2020 alle 17.10
