Questo fine settimana sul circuito rodigino di Adria, torna in scena la classica
endurance a favore della beneficenza. Come lo scorso anno, anche per questa
8^ edizione oltre 30 equipaggi si sfideranno per 24 ore sulle Kia Rio Sport Cup e
le Fiat 500 della “5 Hundred Cup” per un risultato incerto dal punto di vista
agonistico ma sicuro per lo scopo della gara.
Anche Agorest Management sarà al via con una Kia, facendo alternare al
volante due piloti dalle origini rallistiche ma che lo scorso anno, assieme ad altri
4 piloti, hanno ottenuto la seconda posizione assoluta. Sono Andrea Sandrin e
Luca Ghegin, freschi protagonisti al Prealpi Master Show sulla terra ma che in
questo breve periodo dovranno riadattare completamente la loro guida al
perfetto manto asfaltato di Adria. Il segreto del successo sta nella costanza di
rendimento e il mantenimento del mezzo, senza obbligare la squadra a troppi
cambi gomme e freni. Lo scorso anno proprio nel finale il team trevigiano si Ë
fatto sorprendere nel finale proprio perchè al limite dell’usura del mezzo, ma
sicuramente per questa edizione la strategia sarà diversa.
Per chi volesse seguire la gara appuntamento sul tracciato di Adria da venerdì
con le verifiche mentre sabato alle 15 il via ufficiale della manifestazione che
troverà il suo vincitore domenica ovviamente alla stessa ora.
E’ l’ora del Prealpi Master Show, secondo appuntamento del Race Day Ronde
Terra che si corre sulle calme pianure delle prealpi trevigiane. Niente montagne,
niente terra dura e battuta con al Marche, qui le gomme servono ben “tappate”
e le sospensioni cambiano nuovamente aspetto.La gara organizzata dal
Motoring Club ha richiamato tantissimi appassionati tanto da chiudere con il
pieno di elenco iscritti, dove spiccano vetture e piloti di prim’ordine, dalle
WRC alle S2000 per ben 140 equipaggi pronti a scatenarsi domenica 4
dicembre.Questa sarà una gara test per Luca Ghegin, protagonista del trofeo
Clio nel campionato Italiano 2011 ma che nella gara vicino a casa ha deciso di
cambiare casacca, forse in vista di una rivoluzione per la prossima stagione. La
macchina che lo accompagnerà in questa nuova esperienza sarà la Citroen DS3
nella versione R3T che ha raccolto tante soddisfazioni nel campionato nazionale
con i piloti ufficiali. Per Luca si tratta di importante ritorno al Prealpi e
conoscendo la sua preparazione tecnica sarà interessante vedere che feeling
potrà scaturire da questa nuova accoppiata con la vettura. Assetto e gomme,
pressioni ed altezze saranno fondamentali per dare trazione alla piccola di casa
Citroen, ma l’esperienza del pilota veneziano e del navigatore Ivan Passeri
dovrebbero portare ad un buon risultato.Per chi volesse seguire la gara
appuntamento domenica mattina alle ore 7.30 con il primo passaggio dei 4
previsti sull’unica prova speciale di 8,6 km “Farra di Soligo” che per i primi
chilometri ricalca quella della stagione precedente, mentre il finale è stato
cambiato per aumentare lo spettacolo e dare la possibilità di vedere un lungo
tratto di strada. Arrivo previsto per le 16.15 nella centralissima piazza di
Sernaglia della Battaglia, che ospiterà anche la partenza e i parchi assistenza.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 27/09/2011 20:40:09
L’ultima tappa del Campionato Italiano Rally si è disputata a San Martino di
Castrozza ed ha segnato anche l’ultimo appuntamento del Trofeo Renault Clio
“Top”. Anche Luca Ghegin, navigato da Ivan Passeri, hanno preso parte a
questo spettacolare avvenimento sulle Dolomiti, caratterizzato da strade strette
e tortuose con prove speciali come “Manghen” e gli oltre 26 chilometri della
“Val Malene” che hanno fatto la storia di questa gara.
Obiettivo principale per Ghegin era quello di colmare il gap che si era formato
in classifica generale del trofeo Clio “Top” dopo i due ritiri di inizio stagione,
che avevano costretto il pilota veneziano ad inseguire, ma grazie agli ultimi
risultati ancora in lizza per il 4° posto assoluto.
Purtroppo la gara più vicina a casa non ha riservato grandi soddisfazioni
all’equipaggio della Clio targata RS Sport che dopo un inizio tranquillo sotto i
riflettori della prova spettacolo corsa in notturna il giovedì sera, il venerdì hanno
avuto poche possibilità di dimostrasi veloci perché la vettura questa volta ha
cominciato ad avere piccoli problemi che sono sfociati all’ultimo giro di prove,
con lo stop definitivo causato da un problema al pescaggio della benzina.
Un brutto colpo per Luca Ghegin che sperava in un finale di stagione più
positivo dopo le sfortune iniziali, mentre ancora una volta il risultato finale non
rispecchia quelle che potevano essere sulla carta le sue reali aspettative.
Luca Ghegin: ”Se devo guardare il risultato finale non posso certo dirmi
soddisfatto, abbiamo avuto troppi problemi durante la stagione e questo ha
inciso molto sulla classifica, se invece mi soffermo su quello che è stato il nostro
rendimento, l’affiatamento con Ivan e il capire la vettura, allora posso essere
molto più felice perché durante la stagione abbiamo avuto parecchi spunti
positivi che sono sfociati in risultati importanti. Abbiamo partecipato al miglior
trofeo che c’è in Italia e non abbiamo assolutamente sfigurato. Per questo
ringrazio gli sponsor che ci hanno dato fiducia e spero che continuino a farlo
perché adesso stiamo preparando la partecipazione una gara importante prima di
fine anno, una ciliegina sulla torta”.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 10/09/2011 20:27:16
L’ultima prova del Campionato Italiano Rally si disputa questo fine settimana
sulle bellissime strade del rally San Martino di Castrozza e coincide anche con la
chiusura del Trofeo Renault Clio R3 Top.
A prendere il via a questo appuntamento anche il consolidato equipaggio Luca
Ghegin e Ivan Passeri a bordo della Renault Clio R3C della RS Sport.
Il pilota veneziano arriva carico per la gara trentina soprattutto dopo la bella
prestazione ottenuta sulle strade vicine del rally del Friuli disputato la settimana
scorsa e dal quale Luca è tornato con ottimi riscontri cronometrici.
In palio il 4° posto di campionato su 28 concorrenti iscritti, un ottimo risultato
tenendo conte dei due ritiri ad inizio stagione dovuti a problemi meccanici.
Per chi volesse vivere dal vivo questa ultima gara del Trofeo Clio supportando
Luca e Ivan nella loro rincorsa, già da giovedì sera il cronometro sarà il
protagonista indiscusso, con la disputa della prova spettacolo dalle ore 20:41,
mentre venerdi le prime 3 vere prove speciali da ripetere 2 volte con partenza
alle ore 10:05. Sabato invece, oltre alle 3 prove classiche ci sarà anche la prova
“Griffitz” ricavata sulla “Gobbera” ma con il vantaggio della diretta televisiva
su Rai Sport 2 alle ore 14:00, un vantaggio per poter seguire la gara anche
stando comodamente a casa. Infine l’arrivo previsto alle ore 17:00 in centro a
San Martino di Castrozza.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 12/08/2011 17:31:34
Luca Ghegin ed Ivan Passeri sono pronti per riprendere il cammino nel
Campionato Italiano Rally con il primo dei due appuntamenti casalinghi e vale a
dire il Rally del Friuli ed a seguire il San Martino di Castrozza. Dopo il buon
allenamento effettuato al Rally di Scorzè il pilota veneziano punta a bissare il
podio ottenuto al Salento ed i presupposti per una buona performance ci sono
tutti.
LA GARA: UN CLASSICO CON QUALCHE NOVITA’
L’impostazione del Rally del Friuli -Alpi Orientali duemilaundici sarà quella
classica, nel rispetto della tradizione e seguendo comunque attentamente le
indicazioni, i consigli ed i suggerimenti di tutti coloro che a vario titolo, nel
passato hanno partecipato alla gara. Questo nell’ottica di farla crescere sempre
di più e soprattutto per renderla fruibile a tutti.
Giovedì 01 settembre la gara entrerà nel vivo con le operazioni di verifica
amministrativa e tecnica dalle ore 08,00-15,30 a Cividale del Friuli presso
l’Istituto “Paolino d’Aquileia” e praticamente in contemporanea motori accesi
per lo Shakedown, il test vetture da gara, in Località Cialla – Prepotto, dalle
10,00 alle 17,00. Prima potranno transitare i piloti prioritari e gli iscritti al
Campionato Italiano, poi tutti gli altri.
Il percorso subirà alcune modifiche, pur mantenendo i caratteri del passato:
proposta lo scorso anno dopo alcune stagioni di pausa, ad esempio, la “piesse”
aperitivo della sera di giovedi’ 01 settembre ad Udine tornerà a grande richiesta
mentre per i due restanti giorni si è cercato di disegnare un tracciato molto
compatto quindi anche economicamente meno dispendioso, visti i tempi di
congiuntura economica che si stanno attraversando.
La bandiera di partenza della gara sventolerà ad Udine alle ore 17.01 con le
storiche e alle 19,30 con le vetture moderne, quattro minuti dopo i concorrenti
andranno ad affrontare la prova-spettacolo in Piazza primo maggio per poi
entrare nel riordinamento notturno di Cividale a partire dalle ore 21,10.
Venerdì 02 settembre il resto della prima tappa, con partenza da Cividale alle
ore 11,30 per poi per andare al primo impegno “vero”, quello della prova di
“Valle di Soffumbergo”, nuova per quest’anno, in quanto prevista in senso
inverso rispetto ad alcuni anni fa. Poi si proseguirà per la prova di “Subit”, con
partenza da Forame, quindi parzialmente nuova, visto che arriva a 15 chilometri
di lunghezza per evitare –motivi di sicurezza – il lungo tratto veloce in località
Fraccadizze.
La prova seguente di “Erbezzo” sarà come nella versione 2010 ed il giro si
ripeterà una seconda volta, con termine della giornata a Cividale del Friuli alle
ore 18,45.
La seconda tappa, che scatterà alle ore 09,15 di sabato 03 settembre, sempre da
Cividale, avrà l’unica variazione nella prova di “Canebola” che partirà da Plan
dal Jof, con la famosa discesa che porterà fino a Canal di Grivò, riproponendo
quindi il famoso tornante di Bocchetta Sant’Antonio. Le altre due prove saranno
un classico: “Trivio” e Tribil” ed il giro anche in questo caso i concorrenti lo
ripeteranno due volte con l’eccezione della prova “Città di Cividale del Friuli”,
di 1,300 Km. che sarà quella della diretta TV su Rai sport, alle ore 14,03 con un
prologo turistico alle 13.30. L’arrivo finale sarà ad Udine alle 15,30 per le
vetture storiche ed alle 18,00 per le “moderne”, nello storico ed affascinante
contesto di Piazza Libertà, dove si auspica di sentire l’Inno di Mameli suonato
dalla Fanfara della Brigata Alpina Julia.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 10/08/2011 17:29:05
Al Rally Città di Scorzè, corso il 20 e 21 agosto, grande prova per Luca Ghegin
che sfiora il podio assoluto ed è secondo di classe.
Gara di casa e gara test per Luca Ghegin con la Clio R3C in vista del prossimo
appuntamento del Campionato Italiano Rally che si correrà sulle strade friulane
dell’Rally del Friuli il primo fine settimana di settembre. Per Luca è stato un test
importante non solo per riprendere confidenza con la vettura, ma anche per
liberarsi dell’incidente avuto qui lo scorso anno. Il carattere del veneziano è
stato determinante e la gara condotta con ritmo senza mai esagerare poteva
anche regalargli un podio assoluto, perso sull’ultima prova quando ormai i
giochi sembravano fatti.
Luca Ghegin:
“Tutto sommato è andata bene, abbiamo mancato il podio per qualche secondo
ma a noi interessava risalire in macchina per non perdere la confidenza con il
mezzo. Anche qui la macchina è andata bene e le regolazioni non contano
perché in Friuli le strade sono completamente diverse con tante salite e discese,
quindi cambierà tutto il set-up. Resta comunque la mia gara di casa, dove credo
di aver ben figurato e raccolto sensazioni importanti.”
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 25/06/2011 17:24:53
Luca Ghegin con il ritrovato Ivan Passeri al suo fianco và in trasferta al Salento
per la terza gara del Trofeo Top Clio R3, tante le novità e finalmente riesca a
cogliere il meritato successo che per situazioni varie non ha trovato nelle prime
due gare del trofeo.
Luca Ghegin si presenta al Rally del Salento con una nuova squadra, la RS
Sport, una macchina dalla livrea completamente diversa che probabilmente gli
ha anche portato un po’ di fortuna. “Finalmente la ruota della fortuna inizia a
girare anche un po’ per me- ha dichiarato Luca a fine gara- mi dispiace per
Nucita che stava facendo una gara superlativa ma le corse sono anche questo e
io lo so molto bene, per quanto ci riguarda siamo andati in costante
miglioramento e progressione e nelle ultime due prove potevo veramente
migliorare ma per adesso và bene così, qui sono arrivato con una nuova squadra
che ho conosciuto poco prima della gara, quindi ci siamo dovuti conoscere
meglio e capire, il feeling è comunque subito arrivato e la progressione è stata
costante. La macchina è molto performante e io con il mio solito e ritrovato
navigatore Ivan siamo contentissimi del risultato ottenuto”. Una gara iniziata
giovedì sera con le prime due prove all’interno del kartodromo salentino “La
Conca” che vede Luca terminare in sesta posizione di classe. Il venerdì si
riparte con la disputa di 6 prove speciali. Qui si inizia a far sul serio e Luca
aumenta il suo ritmo e chiude la seconda giornata di gara in quarta posizione. Il
colpo di scena arriva sabato con l’errore, l’unico, del bravissimo Nucita che
forse per un taglia un po’ esagerato fora il pneumatico e termina la prova con un
grave ritardo che lo fa retrocedere in ultima posizione. Ghegin sale così al terzo
posto che mantiene fino alla fine della gara. Un Luca ritrovato quindi che con
entusiasmo dopo questo terzo gradino del podio guarda agli ultimi due
appuntamenti del trofeo con grande ottimismo. Ora per i piloti del Trofeo Clio
R3 Top una meritata pausa estiva prima del rush finale di settembre che vede in
calendario il rally del Friuli (Ud) il primo week end e dopo quindici giorni il San
Martino di Castrozza (Tn).
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 27/04/2011 17:19:50
Il secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally è stato particolarmente
sfortunato per il pilota veneziano, Luca Ghegin ritirato durante la settima prova
per la rottura del braccetto dello sterzo.
Giovedì ha preso il via il secondo atto del CIR 2011, il Rally 1000 Miglia in
programma nei dintorni di Brescia per tre giornate con 14 prove speciali da
disputare.
La gara non è iniziata nel miglior modo con Luca che si è trovato all’ultimo ad
avere un nuovo naviga per l’assenza del consueto Ivan Passeri per una
indisposizione fisica, inoltre per tutta la prima tappa Luca lamentava che la
vettura non era performante come al solito, mancava un “tiro” di potenza agli
alti giri del motore… in effetti c’era qualche problema che lo rallentava,
all’ultimo parco assistenza della prima tappa il tutto è stato confermato
dall’ingegnere Renault che ha verificato che il sensore regolatore di testa del
motore non funzionava e quindi la vettura non rendeva la massima potenza.
Tutto risolto per la seconda tappa, la vettura torna ad essere performante ma
alla prova Cavallino Luca trova davanti a se due avversari ad andatura ridotta
per problemi di foratura, il primo si sposta subito e Ghegin passa tranquillo il
secondo non lo vede subito e lo blocca per un pò, quando lo fa passare sono in
un tratto stretto e Luca nel sorpasso tocca con la ruota un tronco a bordo strada
che sfortunatamente procura la rottura del braccetto dello sterzo ed è costretto
al ritiro.
Riscatto al 1000 Miglia per Ghegin
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 10/04/2011 17:17:21
Luca Ghegin, dopo l’apertura stagionale al Rally il Ciocco, è pronto per il
secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally in programma questo fine
settimana nei dintorni di Brescia: Il Rally 1000 Miglia.
Tre giorni di gara e quattordici prove speciali, questo è il Rally 1000 miglia in
programma da oggi fino a sabato 16 nei dintorni di Brescia.
Un appuntamento che segna il secondo round del Campionato Italiano Rally,
valevole inoltre per l’Europeo Rally FIA e per il Challenge Rally nazionali zona
2.
Luca Ghegin per questa gara avrà al suo fianco la navigatrice varesina Miriam
Marchetti, questa situazione si è creata per un’indisposizione fisica del
tradizionale naviga di Luca, Ivan Passeri, colpito da un focolaio di polmonite e
quindi impossibilitato al partecipare alla gara. Non ci sono invece novita per
macchina e squadra dato che come da programma Luca sarà al via con la
Renault New Clio R3 del team Delta Rally Racing, una vettura che nella prima
gara al Ciocco ha dato delle buone sensazioni al pilota che l’ha trovata
particolarmente affidabile e performante.
Non ci resta dunque che aspettare l’inizio della gara che si aprirà questa sera
dalle 18.45 circa con la cerimonia di partenza in Piazza della Vittoria a Brescia.
Alle 20.00 si aprirà la gara vera e propria con la prova spettacolo che, dopo due
anni, si sposta dal kartodromo “South Garda” di Lonato per tornare
all’Autodromo di Franciacorta sul tracciato “corto” della pista. Nelle giornate
successive ci saranno le restanti 13 prove speciali fino alle 18.35 di sabato
pomeriggio, orario in cui arriveranno i primi concorrenti in Piazza della Vittoria
per l’arrivo.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 28/03/2011 17:14:53
Alla prima del Cir Luca Ghegin e Ivan Passeri al volante della Renault Clio R3
vengono esclusi dalla classifica per un taglio di percorso durante la decima
prova speciale.
Dalla Toscana ha preso il via, venerdì 25 e sabato 26 marzo, il campionato
italiano rally 2011 con la 34^ edizione del Rally il Ciocco e valle del Serchio che
dopo un anno di validità per il Trofeo Rally Asfalto ritorna nella massima serie
nel panorama nazionale.
Luca Ghegin e Ivan Passeri dopo l’esperienza dello scorso anno sono ritornati
quest’anno assieme a bordo di una Renault Clio a sfidare i rivali della R3 nel
CIR e del Trofeo Renault Clio Top a partire da questo appuntamento stagionale
che sfortunatamente non ha dato gli esiti sperati.
Dopo l’annullamento della prima prova, a causa di un incendio che si è
sviluppato lungo il tracciato, la gara prende il via dalla seconda ps, Ghegin per la
prima volta in gara con la vettura della scuderia Delta Rally Racing, testata solo
qualche giorno prima della gara, ha subito trovato un buon feeling con la vettura
che si è rivelata performante e affidabile sfortunatamente però nella decima
prova speciale, dopo una bella gara dove l’equipaggio è passato dall’undicesima
alla ottava posizione di classe, è stato escluso dalla classifica per un taglio di
percorso nella prova TV che era su due giri, stessa sorte toccata al francese
Frymouth. L’errore ampiamente ammesso con grande sconforto dal navigatore
di Luca, Ivan, è un errore che ogni naviga spera di non dover mai commettere
nella sua carriera. Ivan preso dallo sconforto, dopo essersi lungamente scusato
con il pilota, voleva addirittura dare l’addio alle corse.
Purtroppo sono situazioni che si possono verificare in gara, non resta che
aspettare il prossimo appuntamento previsto per il 14-15 e 16 aprile al Rally
1000 miglia.
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