Pubblicato da in Comunicati Stampa • 09/09/2008 14:06:35
Sabato 13 Settembre sulle colline trevigiane , si è svolto il test in
gara definitivo, in previsione del Sanremo , prossimo
appuntamento valido per il tricolore e International Rally Cup .
Le aspettative di competitività del mezzo si sono rivelate tali .
Fin dalle prime battute l’auto si è dimostrata in grado di lottare
per i vertici assoluti , finchè il fondo era asciutto .
Sono stati molti i particolari che hanno influenzato questo
risultato un po’ falsato per la classifica assoluta , ma comunque
positivo : un piccolo errore in un tratto in discesa umido e
sporco , ha fatto perdere all’equipaggio circa 50 secondi, la
scelta delle gomme intermedie poco aperte quando sarebbero
servite quelle per la pioggia battente , il termico del vetro
anteriore per lo spannamento che si è guastato in prova ,
togliendo la visuale per mezzo parabrezza . La somma di tutti
questi problemini ha penalizzato l’equipaggio Honda per piu’ di
un minuto, falsando un pò le aspettative per un risultato finale
più accattivante . L’assetto si è dimostrato buono per l’asciutto,
come verificato già nel Super rally al rally delle Alpi Orientali ,
da ottimizzare però per il fondo bagnato.
Luca: ” Sono contentissimo per quello che siamo riusciti a fare
sull’asciutto nelle prime tre prove, poi ho commesso un errore
nella discesa di Villa di Villa su fondo viscido e ho perso un po’
troppo, da quel momento ha iniziato a piovere e ho optato per le
intermedie , in realtà avrei dovuto montare le rain , per finire mi
si è spento anche il termico del parabrezza e non vedevo più
niente , fortunatamente la prova era quella corta di Osigo , ma
molto veloce . Nonostante questi problemini , che fanno parte
del gioco , il risultato è buono , i tempi sono usciti ; la discesa
sconnessa e umida di Villa di Villa , molto tecnica , ha creato
qualche problema di guidabilità , in quanto avevo la sensazione
che il retrotreno fosse molto leggero negli appoggi veloci e lenti
, l’auto inseriva troppo costringendomi ad entrare lento per poi
uscire in trazione , comunque abbiamo già individuato il
problema . Ad oggi sono orgoglioso per quello che abbiamo
fatto con il Team Repetto, e il supporto della Jas Motorsport su
questa auto, nonostante non siamo stati fortunati in più di
qualche occasione .
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 05/09/2008 14:04:22
Un’altra sorpresa negativa per la Honda di Luca Ghegin ed il
Team Repetto- Jas . Se è concesso esprimere un anedoto
divertente, “anche questa volta la ciambella non è nata con il
buco ” .
Quando l’equipaggio, dopo la seconda prova della prima tappa ,
si trovava al secondo posto, è stato costretto al ritiro . Al
parco assistenza, i 20 minuti per sostituire la pompa
dell’idroguida non sono bastati , a causa della scomoda
posizione del particolare meccanico .
Rientrati con la formula del super rally, l’equipaggio ha
completato l’intera seconda tappa con riscontri cronometrici in
crescendo , vincendo una prova , staccando 2 secondi posti , 3
terzi posti , grazie al lavoro fatto per gradi sull’assetto : molle ,
idraulica , geometrie .
Luca : “Ora l’ assetto si puo’ definire buono al 90% . Dopo il
secondo parco assistenza della seconda tappa siamo usciti per
andare a fare le ultime tre prove , con una modifica ulteriore al
set-up , non pensavo di arrivare ad un risultato del genere in
termini di guidabilità , passando da un’auto faticosissima ad una
divertente e facile . Ora l’auto si guida con “due dita” , sono
felicissimo , questo risultato mi ha portato il morale alle stelle !
Le potenzialità di quest’auto sono indescrivibili . Ho creduto
sempre nella Honda , ho ottenuto sempre dei buoni risultati
come privato perchè ci ho creduto , ora con l’appoggio di una
squadra ufficiale , ci credo più che mai , ogni problema risolto
oggi, è uno in meno domani . La Honda va forte, e molto presto
potrà dimostrarlo ! Restano tre gare da fare , Costa Smeralda ,
San Remo, Como. Probabilmente non saremo presenti al Costa
Smeralda, la macchina ha bisogno di crescere su asfalto !
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 10/08/2008 14:01:49
Pronti per la terza avventura al C.I.R per Luca Ghegin e
Francesco Zulian con la nuova Honda Civic Type-R R3, al
Rally Alpi Orientali.
Dal 28 al 30 agosto prossimi parte la 44^ edizione del Rally del
Friuli e delle Alpi Orientali gara che si può fregiare della validità
per il Campionato Italiano Rally 2008, di cui è la settima prova,
del FIA European Rally Cup e altri importanti trofei.
Per l’equipaggio Ghegin/Zulian, questo è il terzo appuntamento
al volante della nuova Honda Civic Type-R R3 e il secondo su
asfalto, le due gare svolte fin ora hanno permesso al pilota di
Mestre di conoscere sempre più la vettura e di testare assetti e s
oluzioni varie, sfortunatamente sia nel Rally del Salento sia al
San Crispino la nuova Honda ha terminato anticipatamente la
sua corsa per qualche problema tecnico, ciò nonostante si sono
viste le grandi potenzialità.
La gara prenderà il via venerdì 29 agosto da Cividale, si
correranno tre prove speciali da ripetere due volte nella giornata
di venerdì ed altre tre speciali sempre da ripetere due volte nella
giornata di sabato, e dopo la disputa degli ultimi tratti
cronometrati, i piloti raggiungeranno il palco d’arrivo di Udine
alle 17.30.
Il percorso ricalca quello della passata edizione, anche questa
volta è concentrato in termini di chilometraggi e di orari,
restando comunque spettacolare e selettivo.
Appuntamento quindi dal 28 al 30 agosto al Rally del Friuli e
delle Alpi Orientali con Ghegin/Zulian sulla Honda Civic Type-
R R3.
Luca Ghegin: “Dopo i vari problemi che ci sono stati, spero che
questa sia la volta buona che riusciamo ad arrivare alla fine.
Speriamo di aver risolto i problemi alla vettura e di riuscire a
condurre un ottima gara, sfruttando al meglio la vettura. Ora ci
vuole un po’ di fortuna”.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 25/07/2008 13:52:52
Era tutto apposto per il debutto su terra della nuova Civic
Type “R” nel Campionato Italiano Rally . Alla seconda uscita ,
la prima su asfalto e questa su terra , era paradossale pensare
di riuscire a far bene , eppure i presupposti c’erano . L’assetto
che ne è derivato da test fatti ha portato l’auto ad un buon
livello di guidabilità anche sulla terra . Dopo lo shakedown
abbiamo capito che potevamo tranquillamente lottare per il
secondo posto , puntando principalmente a portare l’auto sulla
pedana di arrivo . Alla partenza della prima prova speciale ,
abbiamo subito avvertito una grande motricità , un grande
assorbimento delle sconnessioni e nessun effetto
rimbalzo , l’auto era equilibrata , era sicura ! La guida risultava
facile, neutra, si poteva guidare di anticipo uscendo piatti dalla
curva e sentendo una buona tenuta laterale “sotto il sedere”,
bastava solo tener giù il piede ! …al km. 5 il fattaccio classico di
un’auto che ha bisogno di trovare l’affidabilità nei materiali
legati alla trasmissione , un semiasse si trancia , usciamo dalla
prova e salutiamo il Rally di San Crispino . Purtroppo quello
che sta accadendo a questo bellissimo mezzo , non sono altro
che problemi di gioventù , legati ai materiali . I problemi sono
stati individuati tutti al 95% , sia per l’asfalto , che per la terra ,
ora aspettiamo il grande momento !
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 10/07/2008 13:51:10
Luca Ghegin e Francesco Zulian pronti per la loro seconda gara
nel Campionato Italiano Rally, al Rally di San Crispino, in
programma dal 18 al 20 Luglio.
Siamo giunti al sesto appuntamento del tricolore rally ed il
quinto del Trofeo Rally Terra, il Rally di San Crispino sarà la
prima uscita su terra per la Honda Civic Type-R R3 di Luca
Ghegin e Francesco Zulian.
Si preannunciano 153,030 km di sfida contro il tempo e di
adrenalina pura. Cinque diverse prove speciali, due da ripetere
tre volte nella prima frazione e tre da ripetere tre volte nella
seconda frazione. Tra queste due, la “Camposonaldo” e la
“Predappio”, sono completamente inedite ed identificano un
percorso di gara estremamente affascinante ed altrettanto
tecnico, in grado di soddisfare le esigenze di chi corre ed anche
la voglia di spettacolo degli appassionati.
La Honda Civic Type-R dopo l’esordio al Rally del Salento, che
ha permesso a Ghegin di conoscere e perfezionare la vettura al
meglio, ora parte per la sua prima avventura su terra, una novità
per il pilota di Mestre, che dovrà cercare di sfruttare al meglio le
potenzialità della macchina questa volta non più su asfalto.
Appuntamento quindi per il 19 e 20 luglio al Rally di San
Crispino.
Luca Ghegin: “Sarà una gara difficile, è la prima volta che
gareggiamo con questa vettura su terra, quindi anche per questa
gara sarà tutto nuovo. Comunque cercheremo di difenderci
come possibile e di arrivare alla fine. Se fosse stata su asfalto,
probabilmente potevo sbilanciarmi un po’ di più data la prima
esperienza al Salento. Ma come già ho detto, al San Crispino ci
sono molte novità per noi.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 05/07/2008 13:49:50
Dopo l’amaro ritiro del Salento a causa di un eccessivo
surriscaldamento dei freni , che causarono un dritto con
conseguente rottura dei radiatori , ora si pensa alla terra ! Sono
in programma per il 13 Giugno 2008 dei test a Cuneo allo
scopo di affinare la confidenza con la nuova Civic Type “R”. Si
penserà in primis, ad affaticare i materiali , quindi a guidare per
ore . Sulla terra l’auto ha già dimostrato il suo potenziale
all’estero , confidiamo di riuscirci anche in Italia.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 12/06/2008 13:44:23
Luca Ghegin alla sua prima gara stagionale nel CIR dopo aver
raggiunto dei buoni risultati in entrambe le giornate di gara, a
causa di un’anomalia ai freni termina la sua corsa alla 14^ prova
speciale, la Ciolo, a sole tre PS dall’arrivo. Al volante della
Honda Civic Type-R R3, debuttano nel Rally del Salento, il
pilota di Mestre Luca Ghegin e il suo co-driver trevigiano
Francesco Zulian, che entrano nel Campionato Italiano Rally
2008 al giro di boa essendo, la gara pugliese, il sesto
appuntamento della stagione. Due giornate intense, con 17
prove speciali e un tracciato di grande spettacolarità e di alto
contenuto tecnico che rendono questa gara estremamente
selettiva e per questo affascinante, con strade molto strette e
difficili. Dopo l’unico test fatto con la Honda Civic, nei dintorni
di San Remo, Luca Ghegin ha condotto in entrambe le giornate
un’ottima gara, nonostante una scelta non propriamente
azzeccata di un cambio troppo lungo per questo tipo di gara, ma
in compenso l’assetto che tanto preoccupava si è rivelato
vincente. Nella gara salentina si sono viste le ottime potenzialità
del pilota e della vettura, che nella 13^ prova speciale, la
“Palombara”, si è aggiudicato l’11° posto assoluto e il 2° in
classe A7. Sfortunatamente però nella prova successiva, una
problematica ai freni ha compromesso la gara, infatti a causa del
surriscaldamento dei freni è uscito di strada e a fine prova si è
ritirato. Il prossimo appuntamento con Luca Ghegin e
Francesco Zulian è il 20 luglio con il Rally di San Crispino,
settima prova del CIR 2008. Luca Ghegin: “Nel complesso è
andata bene, ci sono stati dei problemi ai freni e la scelta di un
cambio lungo sicuramente ci ha svantaggiato, se non ci fossero
stati problemi potevamo fare un buon risultato rientrando nei
top ten. Sono comunque soddisfatto, le potenzialità per dei
buoni risultati ci sono.”
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 31/05/2008 13:38:07
Luca Ghegin con il Rally del Salento apre la sua stagione 2008, che proseguirà con
le rimanenti cinque prove del Campionato Italiano Rally 2008. Proprio in questo
fine settimana Ghegin affiancato dal suo co-driver Francesco Zulian, debutteranno
nel CIR al volante della Honda Civic Type-R R3, diventando praticamente pilota
ufficiale Honda appoggiato nella parte tecnica dal team Repetto di Alessandria. Ad
aprile nei pressi di San Remo, hanno effettuato il primo test, per prendere contatto
con il nuovo mezzo, sistemando l’assetto, provando diverse tarature e diversi tipi
di ammortizzatori in vista di questa gara. Il vantaggio principale è che si trova a l
avorare con un Team che già conosce e con il quale ha un ottimo feeling insomma
le prospettive per una bella gara ci sono tutte: test fatti, macchina quasi a posto,
team altamente competitivo e un equipaggio che di successi con le Honda ne ha
ottenuti come nessun altro. Il Rally di Salento si svolge il 6 e il 7 giugno, sulle
strade più belle della provincia di Lecce e prevede 17 prove speciali in due tappe
per 220,74 km e 743,74 km totali. Questa sarà la 42^ edizione, gara valida come 5°
prova del Campionato Italiano Rally 2008 e tappa della Coppa d’Europa Rallies
FIA Regione Sud Ovest a massimo coefficiente, 10. Luca Ghegin: “Non è facile
esprimere la mia felicità, dopo i titoli vinti da privato finalmente potrò avere del
materiale ufficiale. Sono convito che la nostra Civic ha un grande potenziale e le
scelte di assetto che abbiamo fatto sono giuste possiamo giocarcela da subito,
sono ottimista!”.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 16/05/2008 13:34:37
E’ confermata la partecipazione alle restanti gare del
Campionato Italiano Rally con la nuova Civic R 3 , grazie
all’accordo siglato fra Jas Motorsport ed il Team Repetto
Motorsport . L’auto, in fase di allestimento sarà pronta per il
Rally del Salento. Dopo la sessione di test avvenuta nelle
vicinanze di Sanremo lo scorso 22-23 Aprile , giorni nei quali
è stato anche presentato il programma alla stampa , il Team
Repetto e Luca Ghegin, si sono dichiarati fiduciosi per i
risultati di set-up ottenuti: “il motore, la frenata, il cambio,
sono ottimi , l’assetto ha bisogno di essere ottimizzato per l
‘intero equilibrio del mezzo , comunque dopo i test, siamo già
molto vicini alle nostre aspettative . Crediamo , come
abbiamo sempre fatto , che Honda abbia tutte le carte in
regola per poter dire la sua nella nuova categoria R3.
Pubblicato da in Comunicati Stampa • 23/03/2008 13:31:59
E’ in fase di definizione la stagione 2008 per Ghegin Luca , che lo potrebbe vedere
al via delle rimanenti gare del CIR con la performante Honda civic Type “R” in
configurazione R3: “Confido e spero che la Honda capisca i sacrifici e l’impegno
agonistico espresso nei campi di gara , dal 2002, per aver saputo portare in alto
questo marchio, con il supporto tecnico di preparatori importanti,… ci ho sempre
creduto e ci credo ancora “. Al rally del Ciocco con la performante Civic by
Repetto Motorsport , il pilota veneto poteva puntare al successo di categoria ,
vincendo due prove. Al momento del dramma si trovava in seconda posizione ,
causa alcuni errori aggiustabili.
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